斯德哥尔摩地铁 充满艺术气息 原始...

我于千万景色之中遇见斯德哥尔摩,于时间的无涯的荒野里选择2013年3月22日出行,轻轻地问一声:“这些信息对你可帮助?”

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去过17城市,遍布12国家,5景点

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    我终于来到北欧的首都斯德哥尔摩。在斯京的近一周,花了几乎两个整天体验这一庞大的轨道交通系统。从最初看到介绍斯京地铁的图片后,我就被那些岩洞车站所深深吸引,此行也算圆了我长期以来的一个梦想。

      开始前介绍下斯京的轨道交通网络,由地铁,轻铁及有轨电车,市郊铁路三部分组成。地铁(标识为T)由红,蓝,绿三条主线构成,每条主线出市中心后分为数条支线,总共有七条支线。主线共线段不共轨,所以在有些区间可以看到两列地铁齐头并进的场面。轻铁和有轨电车(L)一共有八条线路,轻铁所用的一般是第三轨供电的小编组列车(如L27-29),有轨电车是与天津和浦东相似的路面导轨,但编组更大。有轨电车在换乘点直接引入地铁车站,基本都能和地铁或市郊铁路同台换乘。市郊铁路(J) 共三条线,全部经过斯德哥尔摩中央车站。是接触网供电的大编组通勤列车。所有以上轨道交通连同斯京的巴士,轮渡,均由斯德哥尔摩交通局SL管辖。所以购买的SL卡和单程票适用于以上任何一种交通工具(但单程票有ABC区域限制)。阿兰达机场快线和瑞典国铁SJ的列车则不包含在内。    

      SLUSSEN站是我最初涉足的站点,这里是地铁绿线,红线,轻铁L25的换乘站,也是个大型公交始发站,早晚高峰客流量非常大。运输效率也很高,高峰时段地铁在此站的间隔为1分钟。地铁站是双岛四线:绿线上行 站台 红线上行 || 红线下行 站台 绿线下行。车站建在山坡上,一个站台是高架,另一个则嵌在山体内。

       瑞典的列车无论地铁国铁都是左行的。瑞典也曾是欧洲大陆唯一的道路左行国家,在1967年才将行车规则强制改为右行。

       插一张SLUSSEN站上面的街景

       接下来看一下地铁与有轨电车的换乘,绿线Alvik站,同时也是有轨电车L12 L22的起点站。L12与绿线同台换乘,L22则在路面与高架车站十字交叉。

        也是山坡上的双岛车站,两侧是地铁,中间两线是电车

       L12的起点站,一个站台下另一侧站台上,折返中

       车来了,斯京地铁只有新老两种车型,不同线路的涂装也是一样的。新车是3+3+3编组,回头再详细聊这个车。

       既然说到电车就先多上几张,L12的车是两节,有的线路车更长,还会重联,运量了得。

       车内,与地铁列车配色都是统一的,瑞典国旗色。

       路上行驶的L12

      L12上很简单的小站,自动售票机,单程票30kr,1小时内免费换乘所有SL的交通工具。如果上车补票的话则要40kr,斯京的电车都有检票员,并不是抽查性质的。

      metro的报箱,metro是世界上第一份地铁报。如今已经推广到了很多城市,比如赫尔辛基和香港。

       当然很多事情都是互相渗透的,metro在香港办免费地铁报,港铁也得到了斯德哥尔摩地铁线路的经营权。所以在地铁里经常能看到身着MTR制服的员工。

       公交车的广告也如此

       继续地铁,到Brommaplan站,绿线出市中心后几乎都是高架。

       Brommaplan附近还颇有些国内城乡结合部的感觉。

       不过比国内强的是柱子上起码有东西可看,知道列车什么时候来,让你在下面摊子上买东西或者坐在对面麦当劳吃饭的时候好掌握时间。

       另一个桥墩上则是公交信息牌,非常详细,一目了然,晚点时间也会写清楚。只得再次扼腕国内很多城市的地铁公交换乘规划。

       公交内部,瑞典的公交车辆基本是无可挑剔了。本国两大厂家VOLVO,SCANIA,再加上MAN。基本就这三个品牌。斯京18米铰接车居多。这辆是SCANIA。

       甩一辆老车,应该是VOLVO的,后来乘了一次,车保养的非常好。

      说下车票吧。在斯京期间买过一次单程票30kr,其余的时间买了一次3天票,一次1天票。天票都采用SL卡,卡不收费,用过以后就当纪念品了。天票100kr,三天票200kr,1kr约等于1rmb。所以还是挺贵的。单程票在自动售票机打出,由于是纸质的,过闸机时需要走人工口。T,J所有车站都采用闸机。L则都设有随车检票员,流动刷卡检票。

      自动售票机实际上用单程票的乘客比例非常低,所以售票机很少。

       Solna Centrum车站,令人惊艳的旅程即将开始。

       继续,蓝线的岩洞车站都非常深

       一睹站台风采

       Moose模型,橱窗被砸了。。

       站台宽度

      每个地下站的站台上都有方向指示

       亮一点,可以看见轨道内侧第三轨上面每隔一段就竖个站名牌,防止坐在车厢内侧的人坐过站。斯京地铁的报站只用一遍瑞典语:N?st?: XXXX (Next stop),换乘站会加上换乘线路提示,部分车站还会有小心月台空隙的提示(MTR搞的?)此外,在起点站和支线分叉前的车站,开车前会有本车开往XXX的提示。

       站名牌解析,蓝线地下站的站名牌和绿线的蓝色牌子不太一样~两边白色的牌子指示两侧出口的交通信息和重要建筑斯京地铁的出站口一般都在站台两端,而且两侧的站厅不联通

       坐一站到了V?stra skogen

       此站是蓝线T10,T11的分岔站,所以是一岛一侧的布置,类似于南京安德门站,不过是地下的。

        R?dhuset站,瑞典政府机关集中地

          电梯,这感觉真是难以形容啊

             站台,很自然

      看下地铁的闸机,一共有两种,三竿和有机玻璃门,大多数车站都是用这种有机玻璃门,两扇门会向两侧沿弧线滑开,很现代的感觉。由于不分段计价,出站时并不需要刷卡,直接走出即可。

        闸机都是双向的,高峰时段会有引导

          出站口的路面信息指示

         斯德哥尔摩市政厅,诺贝尔奖颁奖地

          入夜的斯德哥尔摩

         中央火车站,是个巨大的地铁,市郊铁路,国铁换乘枢纽,红,蓝,绿三线在此交汇

       站内

          瑞典国铁的刷卡机和显示屏

       市郊列车 J线 固定在某两个站台上

        J线的闸机

          长了白胡子的国铁X2000

          对面站台的J线列车,上面有SL的标识

         站台上的各种显示

      J线列车内部,比地铁的车宽(地铁是每册两排座位),另外比地铁多了头顶的行李架报站等等都是一样的

      SL的服务中心,里面有很多东西可以拿~

       中央车站的三条地铁线路,红线和绿线是平行的,采用的是双层同台换乘。更深处则是蓝线,与上面两条线路十字交叉。这是负三层,红线和绿线的站台

        中央车站蓝线的站台,以前也多次出现在斯京地铁的介绍中。

       站台上正在施工,新的换乘通道?

        线路图和无障碍电梯

      下面介绍下主力车型, C20系列,安达出品,三列重联,共九节。车宽2.9米,略窄于国内A型车。所有列车均为第三轨供电,蓝线为DC 750V,红线和绿线DC 650V。每列车车头上方均有命名~

       车身上的MTR标识

        车内构造

        LED显示屏

      下面体验下L线的市郊轻铁,虽然都是L线,但和导轨电车是完全不一样的。车就两节,也比较老了,车门和火车的类似。运行速度非常快,能达到100km以上

      站距很大,坐了几站就下车了~再换到对面站台坐回来~轻铁车站都很简易,不设雨棚,只有挡风遮雨的玻璃房子~不过站外必定是港湾式公交站台,换乘非常便利。

       站牌上还有小站历史的介绍

      又一天,Fridhemsplan站,蓝线和绿线的换乘站。站台上这些海报非常有意思,这就是欧洲。

      这个站的换乘还是挺远的,有一段平行滚梯。蓝线目前的起点站Kungstr?dg?rden 皇家花园站,华丽到极致的一个车站,简直是一座地下博物馆了。今后的计划蓝线还要在此向东延伸。

        此站位于斯京市中心,周围博物馆很多,所以站台上全是博物馆的广告。

        一侧的出站口~地上的三叶虫很有趣

        地下还有座桥

         桥下的景观,植物好像还是真的

       等着今后去莫斯科找和这里能一拼高下的地方了不过风格不同,北欧更多时候体现的是后现代艺术

      楼梯拐角处也有花头。临近尾声了,再选两个有特点的车站介绍一下。其实值得一看的车站还有不少,并未全部走到。绿线H?torget站,屋顶是扭曲的霓虹灯管,其实是五颜六色的,不过相机没表现出来。

         这个装饰则有点像商店的橱窗

       高架站装饰虽然很简单,不过都很有新意,可以感受到瑞典流行文化的强大。绿线某高架站,电玩吃豆豆的主题

      最后提下地铁T和市郊铁路J的换乘。Sundbyberg,J线的火车站设在马路一侧~

        地道,联通地铁站和J线车站

        大雪中寂静的J线站台

      最后回到中央车站。整理这个帖也让我对斯德哥尔摩轨道交通系统的了解更加深入了。欧洲的地铁确实有太多能细细品味的东西,这就是深厚的历史积淀吧。

      斯京,我会再来的。













发布时间:2014/3/12 10:17:55

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